11月24日，东航由北京经停南京前往悉尼的MU航班上，一名旅客突发急病陷入昏迷，机组立即启动应急预案，在空中放掉了17吨燃油后，成功备降塞班岛，乘客最终转危为安。其他旅客均表示理解支持并在稍晚时间顺利成行。
1当日，MU由东航北京乘务组执行，飞机于19点40分从南京起飞，继续飞往南半球城市悉尼。进入平飞状态后，21点25分，正在巡舱的乘务员听到坐在70D女性旅客的呼唤，得知70F的周姓男旅客突然无意识，出冷汗，呼吸微弱。旅客生命安全高于一切，乘务员立即将此情况向航班客舱经理龙洁和机长刘晓伟汇报，并启动应急预案，通过机上广播寻找医生帮助处置。
2在机上一名医生旅客协助下，乘务组通过询问病史得知，周先生有脑溢血病史。经医生旅客反复测量，均测量不到血压，听诊器显示心跳极为微弱，瞳孔对光也无反应。根据医生建议，乘务组使用低流量为旅客供氧，十几分钟后，旅客逐渐有意识，但无法说话，四肢无力，出冷汗，测试血压心率仍没有数值。结合其它症状，医生怀疑是脑梗或中风，建议立即进行进一步治疗。
3此时，机组早已按预案联系放行签派，考虑到塞班机场距离最近且机组对该机场情况熟悉，加上当地有东航地面代理，在与家属沟通并征得同意后，机组决定立即前往塞班机场备降并联系相关援助。
当晚11时，东航洛杉矶营业部塞班站接应急保障指示后，表示将全力配合总部做好备降航班的应急处置，务必确保患者生命安全。塞班站随即致电代理着手安排接机人员，并联系机场塔台一关三检和救护车到场。
由于没有抵达目的地悉尼，此时飞机剩余油量较多，为保障降落安全，备降过程中，机组在关岛地面指挥下开始执行空中放油，在持续放油17吨后，航班于北京时间次日0点08分在塞班机场安全落地。随后急救人员立即登机，用担架将病人抬出医院就诊。
4从乘务组发现情况到机组采取的一系列措施，机上所有旅客均表示理解和支持。为了保证大家的后继行程不受影响，东航相关部门、机组与塞班站的通力配合与协作，MU航班仅耗时1小时49分便完成病患旅客送医、下客清舱、卸载行李、更改放行数据、补油等一系列操作，25日凌晨1点57分，飞机从塞班机场再次起飞，飞往航班目的地悉尼。
5航班起飞后，东航塞班站医院，探视患者病情。经过与医生交流，获悉旅客确诊为中风，右侧躯体丧失知觉。目前生命体征稳定，仍需留院观察待病情好转后方可搭乘航班回国。
塞班站站长安慰家属并承诺将尽可能地给予协助，以期患者能早日回国接受治疗。患者家属对东航专业热情的服务，以及快速高效的应急处置感动不已并给予了高度评价。
飞机在起飞时，需要携带满足预期飞行全程的油量以及一定的备用油量，重量往往高达几十吨。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油基本消耗得差不多了，其本身的重量也因此大幅降低，符合降落的标准。
如果飞机在起飞后不久燃油未被足额消耗就需要降落的话，机身重量往往就超过标准着陆重量。在此情况下，为了安全降落，飞机只能在空中放油。
飞机在空中放油时，会通过雾化处理为细小油滴，高空环境下油滴自然分解为油气，并在更大范围内流动、稀释，对环境的影响非常小，但却极大的降低了落地风险。
据悉，此次航班为载客量近人的空客A宽体客机，加上空中放油并重新加油，期间产生的飞机维护费用、燃油费、机场管理费等，成本损失预计将达数十万元。
在这场紧急的生命救援中，
东航机组依旧表现出了高度的专业素养，
始终将旅客的生命放在第一位。
面对突发情况高效应对，真情守护，
深刻诠释了东航
始终以客为尊的专业与敬业，
生命至上的责任和担当！
特别鸣谢：李盛、龙洁、陈昊
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇